据 Statista 数据库统计，德国仅在 2019 年就有 3,149,000 辆卡车注册在案。十年前，这一数字只有 2,347,000 辆。在 2018 年，这些卡车总里程达 657 亿公里。这一令人印象深刻的数字代表着驾驶员和车队经理正面临着不断增长的挑战。
因为驾驶员会在驾驶室中度过大量时间。他们长时间坐在座位上，在拥挤的交通中穿行。几个小时后，他们在路边或服务区找个安静的地方，然后在卡车的卧铺上休息。一项艰巨的工作。为了对其稍稍加以缓解，驾驶室应该尽可能地舒适一些 – 一款优秀的驾驶室避震弹簧也能在此起到重要作用。
多功能驾驶室悬置
我们的电子空气弹簧阻尼系统是一个悬置系统，使旅途生活以及车队经理的工作更加舒适和高效。空气弹簧减振器模块配有传感器和电子控制单元。纯气动系统可确保通过适应负载和频率选择的方式，自动优化驾驶室的减振能力，以适应不同的重量和路况。也可以根据需要降低整个驾驶室，以减少空气阻力。驾驶员几乎察觉不到振动、冲击或噪音。即使是在静止状态，该系统也能为驾驶员大大减负。
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大陆集团电子空气弹簧阻尼系统开发负责人 Patrik Braun：
“如果不能将驾驶室置于水平位置，将会给驾驶员带来负担。这是他们睡觉和工作的地方。借助我们的电子空气弹簧阻尼系统，只需按一下按钮驾驶室就可以移动到水平位置。” |
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例如：一位驾驶员几乎已经达到最大允许的驾驶时间。他需要找到一个睡觉的地方。与往常一样，最佳地点早已被占用。他不得不选择倾斜的停车位或是停在路边——两种选择都使卡车处于倾斜位置，这样睡觉不是很舒服。但是只需按一下按钮，驾驶员就可以调节驾驶室的高度以补偿倾斜的角度。第二天早上，他可以继续踏上旅程。驾驶员希望在检查站用简短的时间将一些资料从车窗递出。但是驾驶室太高了。没问题：再次按下按钮，就可以降低驾驶室——驾驶员可以留在座位上就能递交资料。
为驾驶员和车队经理提供双赢方案
以及他的老板？车队经理为拥有一个可靠的员工，并能为员工提供旅途舒适感而感到高兴。多亏了电子悬置系统，车队经理也可以顺利开展工作，这是因为传感器设计可以收集有关空气弹簧的状态数据，车队管理者可以在需要时访问这些数据，从而做到前瞻性维护。大陆集团电子空气弹簧阻尼系统开发负责人 Patrik Braun 解释说：“数据可以告诉他例如空气弹簧的压力和温度，或系统的负载程度等数据。这意味着货运公司可以按有效和高效的方式协调车队管理，包括路线优化，得益于数字化的优势，应用范围几乎没有限制。”
旅途中的生活仍然是一种冒险——但现在这种冒险配备了舒适的座椅和睡眠场所。